El nuevo Peugeot 308 convence por su puesto de conducción funcional y confortable, y su plataforma ya está preparada para los futuros vehículos eléctricos. Probamos el motor de gasolina de 1,2 litros con caja de cambios de 6 velocidades.
PureTech 130: confort de conducción francés y un toque de deportividad
Probamos el Peugeot 308 año modelo 2021 en la versión PureTech y con el amplio Pack Allure como variante de equipamiento. Con un peso de sólo 1.250 kilogramos, el vehículo de pruebas cuenta con una atractiva potencia de 130 CV del motor de gasolina 1.2. En lugar de la caja automática de 8 velocidades disponible con sobreprecio, nuestro coche de pruebas cuenta con la sencilla y precisa caja de cambios manual de 6 velocidades. Exteriormente, llama la atención la nueva sección trasera, ligeramente más baja. El resultado es un diseño deportivo que combina a la perfección con los pilotos traseros oscurecidos. La pintura verde oliva, rica y muy atractiva, se convertirá probablemente en el color favorito de los clientes Peugeot, sobre todo porque puede elegirse sin coste adicional. Las llantas de 17 pulgadas, que forman parte del Pack Allure, tienen un aspecto especialmente atractivo. En la parrilla del radiador, llama la atención el nuevo logotipo Peugeot, detrás del cual se esconde el sensor de radar. Y las luces diurnas verticales, modeladas con elegancia a partir de las garras de un león. ¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?
Espacio en el Peugeot 308 Modelo 2021
El maletero cubica 413 litros, que son fáciles de cargar gracias al gran portón trasero, aunque el borde de carga parece un poco alto. El espacio para la cabeza en la parte trasera es bueno, mientras que el espacio para las piernas es bastante limitado para los pasajeros de más de 1,80 metros de altura. Por otro lado, el conductor y el pasajero delantero se relajan en cómodos asientos, de los cuales el del conductor puede ajustarse eléctricamente.
Prestaciones de conducción en el nuevo Peugeot 308 de 130 CV
El ligero es increíblemente cómodo de conducir y resulta divertido, incluso en autopista. La dirección es agradable y precisa, lo que se nota especialmente al trazar curvas. El ruido de conducción es muy bajo, incluso sobre asfalto rugoso. E incluso a 130 km/h, apenas se oye el ruido del viento. La aceleración desde parado hasta 100 km/h es de 9,6 segundos, lo que no es un valor máximo, pero puede controlarse de forma óptima en todo momento.
El cuadro de mandos digital del Peugeot 308 inspira
Con el Pack Allure, el Peugeot 308 modelo 2021 ofrece un velocímetro digital. Tras un pequeño trabajo de ajuste en el pequeño volante de fácil agarre, es fácil de ver. La pantalla de 10 pulgadas de alta resolución, cuyas funciones pueden consultarse sin problemas y cargarse en un abrir y cerrar de ojos, viene de serie. El Pack Allure incluye la cámara de marcha atrás, que por cierto está equipada con su propia boquilla de limpieza. Si esta característica u otra función se va a utilizar con frecuencia, el conductor puede colocar dicho sistema de asistencia en un botón digital de la pantalla táctil para su rápida activación. Hay un total de seis botones disponibles para este tipo de órdenes breves.
Drive Assist Asistencia al conductor en el Peugeot 308 Modelo 2021
Impresionante es el ACC, que no sólo mantiene la distancia con el vehículo de delante. Si se desea, actúa como control de crucero y puede mantener al Peugeot 308 seguro en su carril, incluso en curvas ligeras. Informaremos sobre otras funciones, como el asistente de cambio de carril para ayudar en los adelantamientos, en una prueba detallada. Con todo, se puede decir que el nuevo sistema de asistencia de Peugeot ha sido diseñado para ser extremadamente innovador en su conjunto y con todas sus funciones. Inspira mucha confianza y es una de las innovaciones más vanguardistas de la industria del automóvil.