Los rumores circulan desde hace tiempo, pero ahora Manager Magazin está seguro: la producción del BMW i3 está causando a la empresa de Múnich más problemas que …
Los rumores circulan desde hace tiempo, pero ahora Manager Magazin está seguro: la producción del BMW i3 está causando a la empresa muniquesa más problemas de los que ha admitido oficialmente. Al parecer, el primer coche fabricado en serie con habitáculo de fibra de carbono está lejos de poder salir de la cadena de producción en las cantidades previstas originalmente porque hay una tasa demasiado alta de defectos en algunos componentes de carbono.
En concreto, esto significa que muchas piezas no llegan a la cadena de montaje con la precisión de ajuste o la calidad de material requeridas, razón por la cual la producción está hasta un 50% por debajo de lo previsto.
Como consecuencia lógica, también aumentan los tiempos de espera de los clientes que ya han pedido un BMW i3 y ahora están esperando su entrega. Según Handelsblatt, actualmente se construyen unos 70 BMW i3 al día en la planta de Leipzig, y se espera que algunos de los tiempos de espera se prolonguen hasta septiembre.
La ampliación de la producción de carbono en la planta de Moses Lake también es vista por Handelsblatt como una reacción a los problemas actuales, ya que la inversión de al menos 100 millones de euros también debería dar lugar a mayores cantidades de componentes de carbono a corto plazo y, como consecuencia directa, a mayores cantidades de i3 acabados.
¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.