Hace poco pasamos un rato divertido en los Alpes bávaros con el VW Golf 8 R. Hoy, la competencia interna de Ingolstadt es nuestra invitada con el Audi S3 Sportback. Ambos vehículos se basan en la misma plataforma técnica, la MQB evo, y los datos técnicos también se leen de forma similar: 310 CV y 400 Nm de par en el S3, 320 CV y 420 Nm de par en el Golf 8 R – la potencia en ambos coches proviene del mismo motor, el EA888 de 4ª generación. También se incluye: tracción a las cuatro ruedas. ¿Es la elección, en última instancia, sólo una cuestión de gustos?
Audi S3 Sportback Matrix LED
«La luz es el nuevo cromo»: aunque esta frase proceda de VW y no de Audi, encaja muy bien en el S3 Sportback. Si marcas «Faros Matrix LED» en la lista de opciones, obtendrás, entre otras cosas, un espectáculo dinámico de luces al bloquear y desbloquear el vehículo.
Audi S3 como ‘Edition One’ con un sensato equipamiento de serie
Nuestro S3 Sportback procede de la «Edition One», que ya no se puede pedir, y por tanto ya lleva de serie algunos extras útiles, como la recomendable luz Matrix LED (próximamente en nuestro vídeo). En este caso, el S3 se luce en la oscuridad y ofrece un pequeño espectáculo de luces al desbloquearlo y bloquearlo. Desde luego, no es un argumento decisivo para comprarlo, pero sí un «nice to have».¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?
En el interior, nuestro coche de pruebas está equipado con unos asientos deportivos muy buenos con costuras de contraste amarillas y costuras de diamante, que tienen un aspecto muy atractivo. La sujeción lateral y el confort de asiento son excelentes. Por lo demás, el puesto de conducción es típico de Audi: las funciones más importantes, como el ajuste de la temperatura, la calefacción de los asientos y la selección de los modos de conducción, se manejan cómodamente mediante interruptores. En la segunda fila, sin embargo, la calidad interior se resiente. Sólo hay plástico duro en el guarnecido de las puertas, y aquí tampoco encontrará molduras.
Interior del Audi S3 Sportback
El interior del Audi S3 Sportback se ha diseñado para que resulte muy fácil de usar. Con la ayuda de los botones situados debajo de la pantalla central, se puede acceder fácilmente a la mayoría de las funciones importantes. También se muestra: Diseño de rombos en los asientos con costuras de contraste: ¡elegante!
Falta la dureza para la ronda deportiva
Al pulsar el botón de arranque se enciende el motor de sonido amortiguado, aquí mucho más discreto que en el Golf 8 R con sistema de escape Akrapovic (opcional). En general, el Audi S3 Sportback también tiene una puesta a punto bastante confortable. Incluso en el modo deportivo «dynamic», el tren de rodaje nunca es realmente firme y la dirección sigue siendo un poco demasiado suave y carente de respuesta para nuestro gusto. Por otro lado, como en los modelos anteriores con el motor EA888, el potencial dinámico longitudinal es convincente. Gracias a la tracción total automática, la tracción está siempre disponible. Al mismo tiempo, sin embargo, el sistema de escape se mantiene siempre contenido. El S3 tiene algunos fallos de encendido cuando la caja de cambios está en «Sport», pero apenas penetran en el interior.
En las curvas, sin embargo, los neumáticos (Bridgestone Potenza) ponen fin a la diversión en el camino rural – entonces el S3 subvira de buen grado. Si conduces rápido más a menudo, deberías invertir en neumáticos más deportivos.