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Protección acústica de los peatones: sonido artificial para BMW i3 e i8

General, Motor Mar 06, 2023

El sonido de los coches eléctricos es siempre un problema cuando se trata de la seguridad de los peatones. Si en el futuro se producen más accidentes con peatones, …

 

El sonido de los coches eléctricos siempre es un problema cuando se trata de la seguridad de los peatones. ¿Habrá más accidentes con peatones en el futuro porque no esperan que los coches circulen prácticamente en silencio y pisan la calzada sin cuidado ante el silencio?

 

No se puede descartar, aunque este comportamiento no sea en absoluto inteligente: al fin y al cabo, además de los coches eléctricos, los ciclistas también son muy silenciosos y a veces circulan a gran velocidad por nuestras carreteras. Además, los coches modernos con motor de combustión también son muy silenciosos en carretera cuando el motor no es necesario en el tráfico urbano.

 

En algunos países, los legisladores ya han reaccionado ante el posible peligro y prescriben ruidos artificiales para los coches eléctricos. Con ello se pretende alertar a los transeúntes y, al mismo tiempo, tranquilizar a los conductores de los coches silenciosos, porque, al fin y al cabo, nadie quiere suponer un peligro innecesariamente grande para los peatones u otros usuarios de la vía pública.

 

En Alemania no hay actualmente leyes al respecto, por lo que los coches eléctricos como el BMW i3 son realmente silenciosos en carretera hasta cierta velocidad. Solo cuando el viento y los ruidos de rodadura aumentan con la velocidad son realmente audibles los coches de propulsión eléctrica.

 

Quienes no se sientan cómodos con el silencio de la electromovilidad por motivos de seguridad, encontrarán la opción especial «protección acústica de peatones» en la lista de precios del BMW i3 y el BMW i8. Hasta una velocidad de 30 km/h, se genera un sonido exterior similar al de una turbina que alerta discretamente a los transeúntes del coche eléctrico que se aproxima. Al arrancar el vehículo, la protección acústica de los peatones está siempre activa, pero puede desactivarse pulsando un botón si se desea silencio.

 

Suponemos que BMW ofrecerá en el futuro la opción de sonido artificial no sólo para los modelos de la submarca BMW i, sino para todos los vehículos con capacidad de conducción puramente eléctrica. Los siguientes candidatos serían, lógicamente, los modelos híbridos enchufables BMW X5 eDrive (xDrive40e) y el BMW Serie 2 Active Tourer Hybrid.

 

 

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